Трос сцепления питбайк (верхний флажок сцепления) зеленый[46539]
Мы осуществляем доставку во все регионы России!
СамовывозСанкт-Петербург, Шушары, Московское ш д.9 А, (для навигатора адрес Санкт-Петербург 2-Бадаевский проезд д.1) Время работы салонаПн.-Пт.: 10:00 - 21:00Сб.-Вс.: 10:00 - 19:00Описание
NRK Трос сцепления питбайк (верхний флажок сцепления) зеленый - оригинальная запчасть
Назначение: Трос сцепления – это важнейший элемент управления питбайком, обеспечивающий передачу усилия от рычага сцепления на механизм выключения сцепления в двигателе. От его исправности напрямую зависит четкость переключения передач, плавность трогания с места и общая управляемость мотоцикла. Верхний флажок (наконечник) предназначен для соединения с рычагом сцепления на руле.
Характеристики
- Производитель: NRK
- Артикул: 46539
- Тип запчасти: Трос управления (сцепление)
- Оригинальный номер: 46539
- Совместимость: Универсальная запчасть для большинства китайских питбайков с двигателями 50cc, 110cc, 125cc, 140cc, 160cc, 190cc, 200cc, 250cc (Lifan, Zongshen, Ducar и аналоги), а также для кроссовых и эндуро мотоциклов аналогичного класса.
- Материал: Стальной трос в защитной оболочке, пластиковые/металлические наконечники
- Цвет: Зеленый (верхний флажок/наконечник)
- Длина (ориентировочно): ~1200-1400 мм (стандартная для питбайков)
Почему оригинальная запчасть NRK
- Идеальная совместимость и точная посадка благодаря универсальным размерам и стандартной резьбе.
- Гарантированный ресурс и надежность: стальной трос имеет защитное покрытие, оболочка устойчива к перегибам.
- Заводское качество материалов обеспечивает плавный ход и отсутствие люфтов.
- Яркий цвет флажка облегчает визуальный контроль и добавляет стиля вашему питбайку.
- Оптимальная производительность и отклик управления сцеплением.
Признаки износа и необходимость замены
Замена троса сцепления требуется при появлении следующих симптомов: тугой или рыхлый ход рычага, затрудненное переключение передач, сцепление «ведет» (пробуксовывает) или наоборот, не до конца выключается, видимые повреждения оболочки, обрыв нитей троса или его заедание. Регулярная смазка троса специальным составом продлевает его срок службы.
Аналоги (если есть)
Прямыми аналогами по функционалу являются тросы сцепления других производителей запчастей для мототехники, таких как PSD, MotoMax, а также оригинальные тросы для конкретных моделей питбайков. Однако артикул 46539 от NRK является сбалансированным решением по цене и качеству.
Рекомендации по установке
Перед установкой рекомендуется смазать трос специальной смазкой для тросов управления. Аккуратно проложите трос по штатному маршруту, избегая резких перегибов и контакта с подвижными или нагревающимися деталями. После установки необходимо отрегулировать свободный ход рычага сцепления (около 2-3 мм) с помощью регулировочных гаек на верхнем и нижнем наконечниках. Для работы потребуются стандартные инструменты: ключи, пассатижи, отвертки.
Почему стоит купить в 'Алексмоторс'
✓ Оригинал NRK в наличии
✓ Быстрая доставка
✓ Консультация по подбору и совместимости
✓ Гарантия качества на все запчасти
✓ Лучшие цены на рынке запчастей для мототехники
Характеристики
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Тип товара | Запчасть |
| Производитель | NRK |
| Артикул | 46539 |
| Раздел | Запчасти для питбайка |
| Подраздел | Пит тросик |
| Наименование | Трос сцепления питбайк (верхний флажок сцепления) зеленый |
| Тип запчасти | Трос управления (сцепление) |
| Цвет наконечника | Зеленый |
| Ориентировочная длина | ~1200-1400 мм (стандарт) |
| Совместимость | Универсальный для питбайков 50-250cc (Lifan, Zongshen и др.) |
Отзывы
Аналоги
!!! Обратите внимание: информация о аналогах представлена только в справочных целях и может содержать неточности.
Загрузка аналогов...


