Втулка рычага прогрессии 10х17х56 KAYO T-серия[020012-185-8558]

Описание

Kayo Втулка рычага прогрессии 10х17х56 KAYO T-серия - оригинальная запчасть

Назначение: Втулка рычага прогрессии (также известная как втулка маятника или втулка рычага задней подвески) является ключевым элементом задней подвески питбайка. Она обеспечивает плавное и точное вращение рычага (маятника) на раме, напрямую влияя на работу заднего амортизатора, геометрию подвески, управляемость и комфорт при езде по бездорожью. Износ этой втулки приводит к появлению люфтов, ухудшению отклика подвески и нестабильности мотоцикла.

Характеристики

• Производитель: Kayo
• Артикул: 020012-185-8558
• Тип запчасти: Втулка подвески (рычага прогрессии/маятника)
• Оригинальный номер: 020012-185-8558
• Совместимость: Питбайки Kayo серии T (T2, T4 и другие модели, использующие аналогичную конструкцию подвески). Рекомендуется сверять по каталожному номеру.
• Материал: Сталь (внешняя обойма) и спеченный металл/полимерный композит (втулка скольжения).
• Габаритные размеры: 10x17x56 мм (внутренний диаметр x внешний диаметр x длина).

Почему оригинальная запчасть

• Идеальная совместимость и точная посадка
• Гарантированный ресурс и надежность
• Заводское качество материалов
• Сохранение гарантии на технику
• Оптимальная производительность

Признаки износа и замена

Замена втулки необходима при появлении продольного или радиального люфта рычага подвески относительно оси, скрипов или стуков в задней части мотоцикла, а также при ухудшении плавности работы подвески. Регулярная проверка состояния втулок рекомендуется после каждой активной эксплуатации на бездорожье или в рамках планового технического обслуживания.

Аналоги (если есть)

Прямые каталожные аналоги от других производителей запчастей для данной конкретной модели могут отсутствовать. Для подбора аналога по размерам (10х17х56) необходима консультация со специалистом, так как критически важна не только геометрия, но и материал, и допуски.

Рекомендации по установке

Перед установкой новой втулки необходимо тщательно очистить посадочное место в рычаге и на оси от грязи и остатков старой смазки. Втулка запрессовывается с помощью специального оправки, чтобы избежать повреждений. После установки обязательна обильная смазка консистентной смазкой (например, литолом или специальной смазкой для подвески) внутренней поверхности втулки и оси. Затяжку гайки оси следует производить с моментом, указанным в руководстве по ремонту, и обязательно зафиксировать контргайкой или шплинтом.

Почему стоит купить в 'Алексмоторс'

✓ Оригинал в наличии
✓ Быстрая доставка
✓ Консультация по подбору
✓ Гарантия качества
✓ Лучшие цены