Камера IRC 18 3.50/4.10, 100/100-18 TR-4 HD ( 3мм )[T20056]
Мы осуществляем доставку во все регионы России!
СамовывозСанкт-Петербург, Шушары, Московское ш д.9 А, (для навигатора адрес Санкт-Петербург 2-Бадаевский проезд д.1) Время работы салонаПн.-Пт.: 10:00 - 21:00Сб.-Вс.: 10:00 - 19:00Описание
IRC Камера IRC 18" 3.50/4.10, 100/100-18 TR-4 HD ( 3мм )
Краткое описание: Усиленная камера IRC T20056 предназначена для установки в мотоциклетные шины размером 100/100-18. Её ключевая особенность — конструкция TR-4 HD с толщиной стенки 3 мм, что обеспечивает повышенную защиту от проколов и повреждений. Как оригинальный поставщик для ведущих японских производителей, IRC гарантирует безупречное качество, точное соответствие геометрии и долгий срок службы.
Технические характеристики:
- Производитель: IRC (Inoue Rubber Co., Ltd.)
- Артикул: T20056
- Тип: Камеры и муссы > Усиленные камеры
- Размер камеры: 18 дюймов
- Подходящий размер шины: 100/100-18
- Диаметр вентиля (ниппеля): TR-4 (стандартный резиновый)
- Тип конструкции: HD (Heavy Duty - усиленная)
- Толщина стенки: 3 мм
- Диапазон совместимых шин по ширине: от 3.50 до 4.10 дюймов
- Материал: Высококачественная синтетическая резина
- Вес: Приблизительно 800-900 г
- Стандарт вентиля: TR-4 (Woods, стандартный для японской техники)
Преимущества оригинальной запчасти IRC:
- Высокое качество и точное соответствие заводским параметрам
- Оптимальная совместимость и надежность в работе
- Гарантированный ресурс и долговечность
- Простота установки (для большинства моделей)
- Усиленная конструкция (HD) с толщиной 3 мм для лучшей защиты от проколов и порезов
- Использование в качестве оригинального оборудования (OEM) для мотоциклов Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha
Совместимость и применение:
Камера IRC T20056 предназначена для заднего или переднего колеса мотоциклов, скутеров и лёгкой мототехники, использующих шины размером 100/100-18. Этот размер распространён на многих эндуро, кроссовых, мотардах, классических дорожных мотоциклах и скутерах средней мощности. Она идеально подходит для замены оригинальной камеры на моделях, где IRC выступает OEM-поставщиком.
Где применяется:
Усиленная камера применяется в мотоциклах для активной езды по различным покрытиям, включая бездорожье, где повышен риск повреждения колеса. Она востребована среди владельцев эндуро, кроссовых мотоциклов, мотардов, а также дорожной мототехники, где приоритетом является надёжность и защита от внезапного спуска колеса. Её использование снижает вероятность прокола и повышает общую безопасность эксплуатации.
Рекомендации по установке и обслуживанию:
Перед установкой тщательно проверьте внутреннюю поверхность шины и обод на наличие острых предметов, заусенцев или старого мусора. При монтаже используйте монтажные лопатки с закруглёнными краями, чтобы не повредить камеру. Перед окончательной посадкой шины на обод слегка подкачайте камеру, чтобы она приняла правильную форму и не зажалась между бортом шины и ободом. Регулярно проверяйте давление, соответствующее рекомендациям производителя вашего мотоцикла, для обеспечения оптимального сцепления, управляемости и износа.
Почему стоит купить в 'Алексмоторс':
Оригинальные запчасти, гарантия качества, быстрая доставка, профессиональные консультации, выгодные цены. Мы поставляем только проверенные комплектующие от официальных дистрибьюторов, что гарантирует их подлинность и соответствие всем заявленным характеристикам.
Характеристики
| ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель | IRC (Inoue Rubber Co., Ltd.) |
| Артикул | T20056 |
| Тип товара | Камеры и муссы > Усиленные камеры |
| Размер камеры | 18" |
| Подходящий размер шины | 100/100-18 |
| Диапазон ширины шины | 3.50 - 4.10 дюйма |
| Тип вентиля (ниппеля) | TR-4 (стандартный резиновый) |
| Конструкция | HD (Heavy Duty - усиленная) |
| Толщина стенки | 3 мм |
| Материал | Синтетическая резина |
| Примерный вес | ~800-900 г |
| OEM-поставщик для | Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha |
Отзывы
Аналоги
!!! Обратите внимание: информация о аналогах представлена только в справочных целях и может содержать неточности.
Загрузка аналогов...


